NUOVA TREK PROCALIBER GEN 3 2025: LA HARDTAIL COL BUCO SUL TUBO ORIZZONTALE

La nuova Procaliber della terza generazione stupisce il mondo del cross-country con un design leggero e scattante, geometria avanzata e innovazioni tecniche come il sistema IsoBow. Finalmente è stata tolta la calzetta ed è apparso un buco!

di Andrea Sabbadin, gio 29 ago 2024 16:00

"Avete novità sulla nuova Trek Procaliber?" Questa è stata la domanda che più ci avete fatto negli ultimi 2 mesi sui nostri canali social, esattamente da quando per la prima volta si sono viste le foto di una Hardtail con la "calzetta" dentro al paddock Trek Factory Racing XC.

Oggi, con il lancio ufficiale della nuova Trek Procaliber Carbon 2025 Generazione 3, finalmente quella calza è stata tolta e quello che si è visto è stato: un buco.

Trek Procaliber di terza generazione

Dove prima c'era il disaccoppiatore IsoSpeed ora invece c'è un vero e proprio foro nella zona dove si incontrano tubo orizzontale e tubo sella.

Questa nuova tecnologia, che riporta un po' alla mente alcune biciclette di inizio anni 2000, si chiama IsoBow e secondo Trek lavora allo stesso modo dell'IsoSpeed, ma con un sensibile risparmio di peso.

Trek Procaliber IsoBow

Le novità non riguardano la Procaliber in alluminio ma da questa prende molte caratteristiche tecniche, come forcella da 120mm e angolo di sterzo da 67°.

ISOBOW: I FODERI FINISCONO A METÀ DELL'ORIZZONTALE

Non vi è alcun dubbio sul fatto che la tecnologia IsoBow dia alla nuova mountain bike di Trek una forma del telaio piuttosto diversa da quello che c'è attualmente in commercio.

trek procaliber carbon 2025 mtb hardtail

Il sistema IsoBow, pur mantenendo l'80% della capacità di assorbimento delle vibrazioni di IsoSpeed, offre un design più semplice e leggero, senza parti mobili, riducendo ulteriormente il peso complessivo della bici.

I foderi posteriori, che si estendono oltre il tubo sella fino al tubo orizzontale, formano una struttura flessibile unica, come se fosse una balestra ("Bow" in inglese), che consente alla bici di adattarsi meglio ai terreni accidentati, assorbendo le vibrazioni del terreno, donando maggiore trazione e migliorando la resistenza del ciclista, nonché l'efficienza complessiva nelle gare più lunghe e impegnative.

Trek Procaliber IsoBow

Secondo quanto afferma Trek il nuovo IsoBow dà gli stessi benefici del vecchio disaccoppiatore IsoSpeed, quello che trasformava la Procaliber in una softail (consentiva al tubo della sella di flettere indipendentemente dalla giunzione tra tubo orizzontale e fodero verticale, raddoppiando l'adattamento verticale senza compromettere l'efficienza della pedalata). Il vantaggio dell'IsoBow è che è più leggero e semplice.

Test laboratorio PROCALIBER

Nei test di laboratorio e in una prova con un rider che non sapeva di pedalare sulla nuova Procaliber, quest'ultimo non ha notato differenze nel funzionamento tra IsoSpeed e IsoBow nonostante apparentemente siano completamente differenti come sistemi.

PIÙ LEGGERA: 200 GRAMMI IN MENO

L'obiettivo di Trek era di alleggerire la nuova Procaliber e ci sono riusciti. Il telaio in carbonio OCLV ha l'Isobow che è più leggero dell'Isospeed, poi sempre nell'ottica della leggerezza hanno tolto la serie sterzo Knock Block, la protezione del tubo obliquo in caso di rotazione repentina del manubrio e della testa della forcella.

Trek Procaliber terza generazione

Il telaio della Trek Procaliber Gen 3, che ha un peso dichiarato di 1.150 grammi, è stato alleggerito di circa 200 grammi rispetto alla generazione precedente, in tutte le taglie, grazie alla rimozione del sistema Knock Block e all'uso di materiali e tecniche costruttive avanzate.

Secondo quanto dichiarato da Trek la Procaliber di terza generazione in taglia M, con lattice e senza camera d'aria, ha i seguenti pesi:

- Procaliber 9.5: peso 12.13 kg

- Procaliber 9.6: peso 11.08 kg
- Procaliber 9.7 AXS: peso 10.58 kg

GEOMETRIE SIMILI ALLA VERSIONE IN ALLUMINIO

La nuova Procaliber 2025 con telaio in carbonio OCLV è una mountain bike front con nuove geometrie che di fatto sono quasi le stesse della nuova versione con telaio in alluminio. Angolo di sterzo di 67° (prima erano 68,8°), angolo sella inclinato di 74,3° (prima era di 73,8°), reach di 460 mm in taglia L, contro i precedenti 450mm.

trek procaliber carbon 2025 mtb hardtail

L'angolo di sterzo è stato reso più aperto consentendo una maggiore stabilità, soprattutto in discesa, e migliorando la sicurezza del ciclista. Anche l'angolo del tubo sella è stato rivisto ottimizzando la posizione del ciclista per massimizzare la trasmissione di potenza sui pedali e migliorando l'efficienza in salita.

Trek Procaliber terza generazione

L'escursione della forcella è stata aumentata da 100 mm a 120 mm, garantendo una migliore capacità di assorbimento degli urti e permettendo alla bici di affrontare con maggiore disinvoltura anche i tratti più accidentati.

Inoltre, il passaggio ruote è stato ampliato, permettendo di montare gomme fino a 2,4", migliorando ulteriormente la trazione e la stabilità su terreni difficili.

ATTACCO FRENO FLOTTANTE

Come sulla Trek Supercaliber di seconda generazione anche la nuova Procaliber ha l'attacco freno posteriore flottante. Questo permette di non preoccuparsi di lasciar spazio all'attacco del freno nella realizzazione del fodero basso, permettendo di creare una struttura più leggera e rigida, isolando le forze di frenata dalla flessibilità del carro e quindi migliorando sia la risposta in pedalata, sia la performance di frenata, possiamo dire che è una sorta di ABP (Active Braking Pivot), ma per carri senza snodo.

Con un peso di soli 1150 grammi per il telaio verniciato, la Procaliber Gen 3 è una delle hardtail più leggere sul mercato, il che la rende estremamente competitiva nei circuiti XC. Ogni modello è stato progettato per offrire il massimo in termini di prestazioni e valore, consentendo a ogni ciclista di trovare la bici perfetta per il proprio stile di guida e le proprie esigenze.

trek procaliber carbon 2025 mtb hardtail

QUANTO COSTA

La nuova Trek Procaliber Gen 3 è disponibile in 3 diverse configurazioni tutti con il reggisella telescopico di serie e sospensioni da 120 mm. La gamma parte dal modello 9.5, ideale per chi si avvicina al mondo delle competizioni XC, fino ad arrivare al top di gamma con la 9.7 AX, che offre componenti di alta qualità e un livello di prestazioni senza compromessi.

Le tre versioni hanno i seguenti prezzi.

- Procaliber 9.6: prezzo 2.049 euro
- Procaliber 9.5: prezzo 2.559 euro
- Procaliber 9.7 AXS: prezzo 4.609 euro

Il modello basico, la Procaliber 9.5, ha il cambio Shimano Deore, si sale di livello con la Procaliber 9.6 visto che la trasmissione è la Shimano XT e i freni sono di un modello più performante. Il vero salto lo si fa con la Procaliber 9.7 AXS, un salto anche nel prezzo, non solo nella componentistica. Trasmissione wireless SRAM GX AXS Transmission, cockpit integrato Bontrager RSL, freni SRAM Level Bronze.

La bici del Trek Factory Racing XC presente in foto con forcella Rockshox SID SL e cambio SRAM Eagle XX SL non è in commercio. Trek ci ha detto che in futuro potrebbe essere messo in commercio il solo kit telaio per permettere montaggi totalmente personalizzati.

trek procaliber carbon 2025 mtb hardtail

LA VEDREMO IN GARA?

Il fatto che Trek abbia lanciato la nuova Trek Procaliber proprio oggi, alla vigilia del campionato del mondo XCC ad Andorra non è certo un caso. I ragazzi del Team Trek Factory Racing XC cercheranno di inseguire il sogno del mondiale Short Track proprio in sella alla nuova Trek Procaliber Carbon, vedremo se la nuova hardtail si vestirà subito, nel giorno del suo debutto, dei colori dell'iride.

Non vediamo l'ora di avere la possibilità di provare la nuova Trek Procaliber perchè dal punto di vista stilistico e tecnologico sembra aver introdotto un'interessantissima novità... che va però provata sul campo.

trek procaliber carbon 2025 mtb hardtail